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  • 《空白(全)》

    放開、收回──從休載到復載,歷時一年半,
    井上雄彥無法描繪《浪人劍客》的原因都在這一本。

    因井上雄彥身體不適而休載的《浪人劍客》,終於在2012年3月重新回到「MORNING」週刊。這段期間,井上雄彥利用iPad的App繪製「Smile」系列,甚至接受東本願寺的委託,製作屏風「親鸞」,直到 2012年3月11日,日本發生大地震,才陸續將「Smile」系列發表在推特上面。在驟變的世局之中,《浪人劍客》一直保持著沉默──井上雄彥將在本書首度暢談這一切的心路歷程。





    12H











    • 作者介紹





      井上雄彥

      1967年1月12日出生於鹿兒島縣。1988年以《紫色的楓》出道。1990年開始連載的作品《灌籃高手》,於2004年在日本國內發行突破一億冊。後來,1998年發表以宮本武藏為題材的漫畫《浪人劍客》,隔年1999年再推出以輪椅籃球競賽為題材的《REAL》,其中,《浪人劍客》更獲得了日本文化廳媒體藝術祭漫畫部門大賞,以及手塚治虫文化賞漫畫大賞等獎項,堪稱為日本當代漫畫大師。

      作者官網
      www.itplanning.co.jp/

      作者相關著作:《







      自序

      過去,我一直秉持著前進、前進、再前進的態度,所以才會遇到瓶頸。

      2010年年初,我在自己的網站寫下「《浪人劍客》會在今年完結」這句話,結果違背了本意,反倒成為一股壓力,壓得我喘不過氣。當時的我只是把這件事當成年初的目標說出來,並且記錄下來,沒想到竟變成非兌現不可的支票。

      《灌籃高手》的結束時間點很明確,因為我早就決定打完山王一戰就是《灌籃高手》完結的時候,因此最重要的課題就是如何讓故事更充實、讓比賽更精采。雖然最終話提到湘北在下一場比賽就輸了,不過這件事其實並不重要,重要的是山王一戰本身。如何讓自己的作品在這場比賽中達到高峰才是首要關鍵。畫《灌籃高手》的結局時,我該完成的課題很明顯,所以我絲毫不感到迷惘。

      我不明白讀者的想法,每個人接受的方式也不盡相同,對我來說,《灌籃高手》的結局就是「沒有其他結局比這個結局更棒」。在我心中,這是一個成功的體驗,或許也變成了一種標準,因此《浪人劍客》的結束方式,在我內心佔據的份量也越來越大。

      另一方面,我也在想,說不定我錯過了結束的最佳時機。「或許應該更早結束才對」、「我已經駕御《浪人劍客》很久了,該達成的目標也都達成了,差不多該轉換跑道了」──我開始胡思亂想,甚至自問自答:「乾脆暫時把這條路封起來算了」。

      一直以來,我都在做「創作」、「每個禮拜畫一回漫畫」這些事。「結束」是另一個不同的層次,不能當作目標。畫《灌籃高手》的結局時,我期待自己融入那個狀態,周圍的人事物也助我張目,但是《浪人劍客》卻沒有形成這樣的局勢,我完全沒有興奮的感覺。

      或許《浪人劍客》還不到「那個時候」,只是我擅自決定「現在是畫下句點的時候」罷了──

      推薦文
      創作者面臨文思枯竭時的自處之道,
      井上雄彥走過一段滿是豐收的「空白」之旅!
      文/尖端編輯 龍角散


      應該沒有任何一個讀者會想到,以『SLAN DUNK灌籃高手』享譽國際的日本知名漫畫家?井上雄彥,在新作品『浪人劍客』長達12年的連載即將邁入完結之際,居然於2010年4月宣布『浪人劍客』暫時停止連載,而休載期間長達1年半之久。

      雖然井上雄彥對外說明作品休載的理由是因為身體不適,不過根據他在『空白』這本書中所述,是因為在工作上遭遇到前所未有的創作瓶頸;就像是馬拉松選手在越逼近終點前的時刻,身體疲累不堪、神志逐漸迷惘,這個時候由內而生的「放棄」念頭,就有如心魔一般纏繞,久久無法揮散……。井上雄彥身為一位創作者,當面臨任何創作者都會遭遇到的「文思枯竭」困境時,他選擇「放慢腳步」、「將自己的既有想法全部倒空」。誠如他在書中所言「我認為人的一生是由許多無法順利前進、停滯不前的瞬間所串連起來。跟別人邂逅、碰觸、苦惱、沮喪、偶爾自言自語,每一件事情都很重要」。

      於是,在井上雄彥休載的1年半內,學會了如何「放鬆」、「自由自在去做想做的事情」、「找回畫漫畫時單純的樂趣」。所以在他這段「空白」的時間裡,於東京、大阪、仙台巡迴展出「井上雄彥最後的漫畫展」、利用iPad的App繪製「Smile」系列,2011年開始對西班牙建築師?高第產生興趣,遠赴巴塞隆納取材並創作『pepita當井上雄彥遇見高第』一書,甚至接受東本願寺的委託,製作屏風「親鸞」,直到 2012年3月11日,日本發生東北大地震,才陸續將「Smile」系列發表在推特上面;一切的一切「空白」時期的作為,井上雄彥稱之為 「朝作品恢復連載前的助跑」,雖然暫時停筆創作,卻也為未來繼續奮進不斷地累積能量。

      藉由『空白』一書中,井上雄彥對於這段1年半的停滯時間,無論是對於讀者或是自己,都做出了一個完整的交代。另外書中也收錄了這段期間井上雄彥與編輯的對話,如何擺脫創作瓶頸、壓力宣洩、煩躁牢騷的完整記錄,藉此得以讓讀者窺見偉大如井上雄彥般的創作者,內心的糾結與矛盾如何一一轉化為創作的靈感來源。誠如作品『浪人劍客』原書名意為「漂泊者(VAGABOND)」一般,身為同樣在創作路途上的漂泊者,時有停滯、時有前進、時有空白,但是我們知道「浪人劍客」的主角?宮本武藏的旅途尚未結束,而井上雄彥的旅途也將會繼續下去。





      達人












      P11

      變化的預兆

      2010.4

      《浪人劍客》單行本第33集,故事在佐佐木小次郎抵達豐前小倉後劃下句點(296話「小次郎的城市」)。

      乘載著孩子的船,漂流在銜接大海的河川上。小次郎見狀便毫不猶豫地躍入河中並救起孩子。在小倉這個很可能會與所有居民為敵的城市,因為這個舉動,小次郎剎那間掌握了民心。

      其實在這個時間點,還有幾回尚未出版成單行本的故事(因為《浪人劍客》曾經復載,隨後又立即休載),每一篇都是小次郎在小倉的故事。換句話說,畫完小次郎在小倉度過的日常生活之後,井上雄彥就休筆了。

      2010年1月上旬,井上在自己的網站提到《浪人劍客》要結束的事。假如《浪人劍客》就要結束,會在什麼時候、哪個時間點結束?是年底嗎?說不定會更早……。以下這段是第33集的最後一回在『MORNING』刊登後立刻進行的訪談。

      P13

      分享工作

      ──武藏到佛師家叨擾,那段雕刻佛像的日子令人印象深刻(《浪人劍客》第33集291話「7 years」)。

      當時我正好有機會跟真正的佛師對談。這位佛師並不是漫畫裡那位佛師的原型,但要讓那時候的武藏有所「體會」,我認為佛師這個職業非常適合。

      ──《浪人劍客》有無數的支線故事,其中也包括這位佛師的橋段。這麼一想,《REAL》似乎也匯集了許多支線故事來帶動劇情,《灌籃高手》反而沒有什麼支線故事呢。

      的確,《灌籃高手》幾乎沒有什麼支線故事,不過我並不認為《浪人劍客》的任何橋段都屬於支線故事。我並沒有「殺人的橋段是主線,其餘是支線」的想法。

      P15

      《浪人劍客》是描寫武藏這個人的人生旅程。或許《灌籃高手》可以說比賽即是人生,但多數人的人生並非如此。當然,武藏也有連續殺人的時候,不過他並非每天都在與人對決,平淡無奇的日子才是人生。

      我認為人的一生是由許多無法順利前進、停滯不前的瞬間串連起來的。跟別人邂逅、碰觸、苦惱、沮喪、偶爾自言自語,每一件事都很重要,沒辦法區分成主線或支線。《灌籃高手》描寫的是籃球,只要不停地比賽就好,但是不能讓武藏不停地殺人。假如他一直殺下去,我想他早就沒命了吧。

      ──畫《浪人劍客》的時候,是否有什麼事情像從沾水筆轉為毛筆作畫一樣,正從舊的移轉到新的呢?

      用粗略的方式來形容,我過去的做法是「這是屬於我自己的工作」,最近學會了「分享工作」並採納別人的意見去完成我的作品。我讓工作上的自己和別人之間的界線,變得稍微寬鬆了一點。

      像是小次郎在小倉橋上的那一段(《浪人劍客》第33集296話),也是責編的意見給了我靈感,我才有餘力專注在那一場的演出和細節上。以往我總覺得我是站在客觀的角度,俯瞰著過度投入的自己。這當然不是我第一次採納責編的意見,不過這在《浪人劍客》卻是非常難得的,也因為這樣,讓我有了新發現。

      ──小次郎在最後咚的一聲躍入海裡,緊接著小倉的男人們也接二連三跳進水裡,圍著小次郎和孩子搭乘的船隻,邊推船邊喊著「嘿咻!嘿咻!」。那個場景彷彿能聽見聲音,節奏明快、熱鬧又充滿戲劇性,不過,我的確覺得有點不像井上老師的風格。

      P18

      那一段很棒,以我的感覺就像是跳了1.5步的距離,而跳1步則是恰好出乎大家的意料之外。過去我很抗拒這麼做,深怕採納別人的意見就等於背叛讀者的信賴。「啊,原來井上都在做違背自己作風的事啊。」我不喜歡這樣的誤解一點一滴地累積下去。

      一路走來,就算作品的品質走下坡,我仍然堅信獨自奮鬥才能保有「純度」,或者說是「個人風格」。不過現在,我反而認為採納別人的意見,更能完成屬於我的作品。

      經典







      編/譯者:游若琪
      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:25開15*21cm
      頁數:224

      出版地:台灣







      限時優惠





      商品訊息特點









      • 作者:井上雄彥

        追蹤







      • 譯者:游若琪








      • 出版社:尖端 團購

        出版社追蹤

        功能說明





      • 出版日:2013/4/23








      • ISBN:9789571051994




      • 語言:中文繁體




      • 適讀年齡:全齡適讀








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      開箱

      工商時報【蔡淑芬】

      近期美國REITs受到Fed將升息引發美債殖利率上揚的衝擊,股價大幅修正15%~16%,P/NAV(股價淨值比)折價擴大至14%,台新北美收益資產證券化基金經理人李文孝表示,美國REITs此波的修正接近滿足點,由於川普就任總統,所推出不動產相關政策利多於弊,根據歷史經驗來看,Fed正式升息前一個月美國REITs股價呈現落底格局,後市將隨著升息循環的展開進行反彈行情,建議逢低布局,參考指標為MSCI美國REITs指數來到1070附近,可視為進場時機。

      李文孝指出,根據過去歷史經驗,美國REITs之P/NAV的折價幅度最大約15%~20%,此波修正幅度已達14%,修正時間3~4個月,預期已接近滿足點,多數利空已反應至相關股價中。預期在12月FED升息前,REITs恐仍有震盪,只是幅度將漸趨溫和,待升息因素消除,REITs可望有較具規模且迅速的反彈;另一方面,Fed升息也不是壞事,代表美國景氣好轉,有助於房地產的買氣,因此,建議投資人可利用升息前的低點分批中長線布局。

      李文孝表示,就川普上任後的不動產相關政策分析,在政策上,川普主張對企業減稅,有利於REITs企業獲利的成長,此外,也將減少政策監督,將有助於金融業貸款條件的放寬,亦利不動產業的發展。

      李文孝指出,未來影響美國REITs走勢可觀察下列指標:一、Fed動向:12月升息幾乎成定局,需留意會後對明年展望及措詞的評論,若升息後官方措詞不過於鷹派,REITs將回歸基本面而反彈。二、就業狀況:若川普推動的經濟刺激政策可望發揮作用,帶動薪資及就業成長,將有助REITs產業正向發展。三、通膨指標:將牽動Fed升息速度及幅度。

      立法院交通委員會上周審查交通部運輸研究所明年度預算時,多名立委不滿運研所委辦費編列了新台幣5千多萬元,其中高達5千萬是用於研究離岸風力,認為這是經濟部的事務。最後委員會決議將預算案保留到今天(21日)繼續審查,結果在運研所說明離岸風力研究攸關台灣未來海事工程產業的發展後,委辦費遭統刪1/3後終於過關。

      新任運研所所長吳玉珍14日首度前往交通委員會說明明年度編列的預算,不過由於新台幣5,673萬元的委辦費當中,有高達5千萬用於研究離岸風力,引發多名立委砲轟,認為運研所應研究與交通相關的業務,不應將經濟部台灣電力公司的事務拿到運研所來。最後委員會考量吳玉珍剛上任,決議將預算案保留到21日繼續審查。

      但是多名立委,包括林俊憲在內,仍不滿運研所為了研究離岸風力,分四年編列了新台幣4億6千萬,明年度則是5千萬,質疑這項研究實在太昂貴。林俊憲說:『(原音)這不是5千萬的問題啦,你4億6千萬是換一本書哪!換一本研究計畫而已吶!太昂貴了吧!我實在很難想像,這4億6千萬不是蓋任何的硬體,全部都是研究,需要花到4億6千萬嗎?』

      對此,吳玉珍強調,離岸風機的設置將影響船舶航行安全,台灣從今年開始設置2支示範風機、明年2支,等到2019後將大量增設,因此運研所即時展開研究,一方面可預為因應,其次也可促進港埠及相關海事工程的產業發展。吳玉珍說:『(原音)風機本身的產業產值大概是佔百分之30到40,但是海事工程還有後面的維護,其實佔產值的60%到70%,我們以國家的角度來看的話,風機我們也許沒有這麼快能夠跟國外競爭,但是這個海事工程還有周邊的維護,只要我們好好現在開始慢慢培養人才,因為它有20年甚至高於20年的維護時間,我們是有機會能夠搶得這塊市場的。』

      最後在委員協商後,同意將委辦費統刪三分之一後過關。

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      (中央社記者劉建邦台北24日電)搭國光刷悠遊卡,悠遊卡公司和國光客運今天合作推出回數票悠遊卡,國光客運說,針對現有販售回數票49條路線推出記名式可掛失電子票券,12月15日起販售,明年1月起正式啟用。

      悠遊卡公司與國光客運上午召開「回數票電子化簽約記者會」,悠遊卡公司董事長林向愷表示,國光客運回數票將全面電子化,徹底終結客運紙本回數票,讓悠遊卡服務更上一層樓。

      國光客運目前有49條路線使用回數票,悠遊卡公司說,明年1月起將以全新版面的悠遊卡回數票供民眾使用申辦,實施日內30天申辦的民眾,免收置卡費,新販售的「國光回數票悠遊卡」,除可當回數票外,還能小額消費和加值,無論搭捷運或公車都可使用。

      悠遊卡公司表示,國光客運回數票悠遊卡採記名方式辦理,若遺失可辦理掛失,國光客運全國營業據點也會提供售卡、加值和悠遊卡諮詢等功能。

      國光客運解釋,為增加乘客搭車便利性和節省買票等候時間,藉由推動回數票電子化結合所有車輛內建置的多卡通設備,逐步減少人工紙票,希望藉由回數票電子化推行,讓民眾感受國光客運服務用心。

      為優惠乘客,國光客運表示,回數票悠遊卡從12月15日開始販售,預定明年1月1日全面施行,只要在一個月內購買,可免付費新台幣100元製卡費,紙本回數票同時停止販售。

      至於已購買紙本回數票券的乘客,國光客運說,以不影響乘客為出發點,可使用至明年底,但期間會持續宣導,希望民眾可轉換成電子化;倘若該路線已轉換成電子化,則可使用90天,後續可換成電子票券。1051124

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